L’auto stabilité lors de la conduite d’un scooter 125



Comme beaucoup de français, depuis quelques années, il y a de plus en plus d’automobiliste qui abandonnent leur voiture pour rouler en scooter. Et Lorsque l’on circule en voiture et que l’on ne fait plus de vélo ou de scooter depuis 20 ans la première difficulté c’est le problème d’instabilité.

Sur un scooter, on est constamment en équilibre, et on doit utiliser ses pieds pour stabiliser son 2 roues, afin d’éviter la chute. C’est la, qu’il est important lors du choix de son scooter de vérifier si celui-ci n’est pas avec une garde au sol trop haute, afin d’avoir bien les pieds à plat lorsque vous êtes a l’arrêt afin d’éviter de se mettre en difficulté de stabilité à chaque feu rouge.

Il faut éviter a tout prix une chute en moto car les dommages mêmes minimes à l'arrêt son rarement remboursé par votre assureur, car les franchises sont toujours au minimum de 150 € voir assurance scooter 125 cela veut dire concrêtement que pour les petits degats les assurances n'interviennent lorque les réparation sont inférieure au seuil de la franchise du contrat.

La stabilité lors de la conduite d’un scooter 125


Sur votre voiture à part quelques modèle allemand, qui sont à propulsion, la plupart des voitures propose une traction avant, pour les scooters c’est toujours la roue arrière qui propulse l’engin, et si la route est mouillé, vous pouvez très facilement déraper, alors attention au démarrage, surtout sur les scooters qui sont conçu pour être très réactifs au départ arrêté par rapport aux motos.

Comment fonctionne l’auto stabilité ? Prenons un exemple sur un scooter 125 qui roule à 50 Km/h sans que le conducteur intervienne le scooter reste droit car un scooter est auto stable, dès que l’engin circule le poids de celui-ci n’est plus ressentit, il est donc plus difficile de tourner ou de manœuvrer à l’arrêt ou à faible vitesse qu’a 40 km heure.

Conseil de stabilité en scooter 125


Donc, plus vous roulez vite plus vous ressentez une sensation de légèreté et de maniabilité. C’est un élément à bien prendre en compte, car il est très facile de tourner à 70 km heure en tournant à peine le guidon ou même en faisant pencher le scooter légèrement cela suffit pour tourner.

En bref plus vous roulez vite plus il faut éviter les gestes brusques, et il faut bien appréhender la force que vous allez donner au guidon lors d’une manœuvre selon si vous êtes à l’arrêt ou à une vitesse élevé. C’est un dosage parfois difficile qui sera maitrisée facilement par le motard après quelques centaines de kilomètre d’utilisation du scooter 125.

Stabilité d'un scooter 125
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