Eviter les accidents en scooter 125 dans rond point



Beaucoup d’accidents de scooter 125 se produisent à cause d’un manque de respect des règles de sécurité élémentaires et surtout des distances de sécurité et de visibilité des autres véhicules. Il faut toujours s’assurer que vous avez été vus par le véhicule que vous doublez par exemple lorsque vous dépasser un autre véhicule avec bien sur vos phares allumé et votre clignotant actionné, car celui-ci n’est pas toujours utilisé par la majorité des conducteurs de scooter 125. C'est un tort, car les autres automobilistes ne savent pas ce que va faire le scooter du fait qu'il soit beaucoup plus mobile qu’il puisse passer la ou une voiture ne peut pas. La difficulté pour l’automobiliste c’est de comprendre ce que va faire celui-ci et le clignotant est l’outil indispensable d’information envers les autres, surtout dans le cadre d’une circulation dans un sens giratoire, car l’augmentation des accidents dans ces rond points deviennent très préoccupantes.

Accidents en scooter 125 dans une sens giratoire


Les rond points sont une source importantes d’accident de scooter 125 par rapport à une moto. Lors du passage du permis moto on apprend dans la formation à emprunter un rond point, c’est à dire qu'avant de ressortir du rond point, on doit avec sa moto être obligatoirement sur la file de droite juste après la précédente sortie. On doit se rabattre, afin de mieux avertir les autres de sa manœuvre de sotie, sauf qu’en scooter 125, il n’y a pas de permis et la formation de 7 heures ne permet pas aux propriétaire de scooter de connaitre cette technique, et souvent ils déboitent de la file de gauche vers la sortie directement en créant un risque d’accident avec les autres véhicules.

Règles de bons sens dans un rond point en scooter


Il faut redoubler de prudence dans un sens giratoire en scooter, sachant que beaucoup d’automobilistes ont tendance lorsqu’ils sortent du rond point, à virer de la file de gauche vers la sortie sans penser que sur le file de droite il y a peut être un véhicule qui risque d'être géné.

Certaines mauvaises habitudes de circulation comme celle citée au dessus, sont à l'origine de nombreux accidents, et celles-ci rendent le véhicule qui coupe la route entièrement responsable de l’accident. Les assureurs ont des croquis qui explique bien cela, ils mettent d’ailleurs à disposition de leurs assuré des règles de responsabilité afin de mieux comprendre et de bien rédiger un constat amiable surtout dans un rond point.

Prudence renforcée dans un sens giratoire en scooter


D’une manière générale le scooter est beaucoup plus vulnérable dans un sens giratoire que sur une route, car ceux-ci représentent un nombre important d’accidents. Même si ils ont été mis en place pour limiter les accidents par rapports aux intersections, ils sont source de conflits de d‘incivilité car certains véhicules roulent trop vite dans les ronds point, ce qui créer un danger croissant à mesure de l’augmentation du trafic routier. Alors le conseil de prudence et de garder à l’esprit que vous êtes avec votre scooter 125 en danger dans un rond point, et méfiez vous de l’angle mort qui amplifie le risque de collision.


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