Les cause de glissades et conseil de conduite moto



Sur votre moto rester stable c’est parfois difficile, et il faut une bonne maitrise de celle ci pour garder toujours une bonne adhérence et un bon équilibre. Pour conduire au mieux sa moto, il faut rester souple ne pas être stressé, anticiper les obstacles, ou les virages et rester très concentré et vigilant.

La meilleure façon d’éviter une glissade, c’est donc d’utiliser votre moto, avec le plus de souplesse possible, il faute freiner et accélérer doucement.

Glissade en moto sur traces d’huiles


Les risques de glissade augmentent surtout lorsqu’il se met à pleuvoir, et lorsqu’il n’a pas plu depuis plusieurs jours, les traces d’huiles et d’essence se mélange à l’eau sur le goudron et cela devient une vraie patinoire, même si vous êtes vigilants et que vous avec de pneus pluie, vous ne savez pas ce qu’il y a sur la route est ce n’est pas visible. En effet, les différents véhicules surtout anciens perdent surtout de l'huile moteur, la route en est jonché, et on y peut rien, par contre contrairement à la voiture ou cela n’as pas trop d’impact sur la tenue de route, en moto, c’est une catastrophe et malgré une bonne maitrise de votre moto, il est très difficile lorsque qu'on glisse sur une route avec de l'huile de pouvoir rattraper sa moto.

Utilisation des traces des autres véhicules


Par temps de pluie, il est aussi préférable de rouler dans les traces des voiture qui vous ont précèdé, car celle-ci ont contribué, à évacuer une partie de l’eau, ce qui vous permet une meilleure adhérence avec votre moto.

Feuille d’arbre et glissades moto


Attention pendant la période d’automne, avec la chute des feuilles celle-ci se révèle très glissantes. Idem, lorsque vous roulez dans des sous bois, ou une route entourée d’arbre qui la surplombe. La sève et la verdure génèrée par ces arbres rendent la route très glissante, sans que cela se voient à l’œil nu, Alors soyez vigilant lorsque vous empruntez une route qui traverse une foret par exemple.

Les plaques d’égout et glissades moto


Pour les plaques d’égouts, que ce soit par temps sec ou sous la pluie, il faut les éviter on n’a pas le choix, le pire reste sous la pluie, ou c’est extrêmement glissant, mais par temps sec, si vous faites l’expérience, vous verrez, dès lors que vous tournez même à peine avec la moto, et que vous roulez sur une plaque d’égout vous chasserez de l’arrière.

Peinture sol sur route et glissades moto


Les peintures sur la route sont censées être de moins en moins glissantes, pour ma part, je note le contraire avec les règles de peinture qui doivent être les plus écologiques possible, je pense qu’elles deviennent de plus en plus glissantes même par temps sec, car je glisse de plus en plus depuis quelques temps sur ces peintures qu’auparavant. Il vaut mieux ,si on peut, éviter de circuler dessus mais c’est plus facile à dire qu’a faire. En tout cas la vigilance s’impose.

Passage de pont joint de dilation et glissades moto


Lorsque vous emprunter un pont, la jonction entre le pont et la route sont faits d’un joint, dont nous ne connaissant pas la matière, mais ils sont souvent un acier lisse ou matière plastique, en tout cas cela glisse en passant dessus avec la moto. Le meilleur moyen d’éviter la chute, c’est de bien prendre le pont de face afin d’éviter que la moto soit de travers, car c’est dans ce cas que le risque de glissade est important.

Rails de voie ferres et glissades moto


Les passages de voie ferrées, sont le même principe que pour les ponts, pour éviter de glisser, il faut bien arriver perpendiculaire aux rails pour éviter tout glissade, la difficulté se trouve lorsque le passage de voie ferrée se trouve dans une courbe et que l’on passe en moto de travers la glissade et inévitable surtout pas temps de pluie. Donc éviter autant que vous pouvez de les prendre en biais. Ou bien circuler au pas lors de la traversé du passage à niveau.

Ralentisseur et glissades moto


Si vous pouvez éviter les ralentisseurs en passant à coté c’est mieux, mais malheureusement la plupart maintenant occupent toute la largeur de la route, et certains laisse qu’un passage de 15 cm entre le trottoir et le ralentisseur, alors c’est périlleux d’essayer de les éviter. Pour passer les ralentisseurs en moto avec le moins de désagrément possible, il faut juste avant le ralentisseur freiner et relâcher le frein lorsque vous le passer, cela permet d’atténuer la secousse. Autre technique, si on est bien face au ralentisseur, c’est de se mettre debout pour éviter de prendre le choc dans la colonne vertébrale. Souvent les ralentisseurs sont en goudrons, donc ils ne glissent pas, mais le problème c’est qu’ils sont souvent peint avec une peinture qui favorise les glissades.


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